鍵相變送器的輸入信號來自電渦流傳感器，輸出的鍵相位信號，可被鍵相變送器和外部故障診斷設備用來測量相位等向量參數。用于測量汽輪機油動機的開啟程度，它對整個機組的正常運轉是很重要的。
 

　　鍵相變送器的工作原理：
 

　　它由振蕩電路、恒流源、鑒別器等組成。該位移傳感器的內部鐵芯繞有兩組線圈，在傳感器殼體內移動，當線圈通入一定頻率的交流電壓后，產生一個與鐵芯位移相對應的電信號。
 

　　振蕩器產生1～3KHz的振蕩電壓進入信號處理環節，當傳感器接通后，1～3KHz交流電進入傳感器，隨傳感器鐵芯的位移變化，經信號處理環節變換，得到與鐵芯位置成比例的0～5V電壓，此電壓一路經緩沖器輸出0～5V電壓信號，另一路經V/I轉換得到4～20mA的電流輸出，還有一路送到報警電路進行鑒別，超*可發出報警信號。
 

　　鍵相測量就是通過在被測上設置一個凹槽或凸鍵，稱鍵相標記。當這個凹槽或凸鍵轉到探頭位置時，相當于探頭與被測面間距突變，傳感器會產生一個脈沖信號，軸每轉一圈，就會產生一個脈沖信號，產生的時刻表時了軸在每轉周期中的位置。因此通過對脈沖計數，可以測量軸的轉速；通過將脈沖與軸的振動信號比較，可以確定振動的相位角，用于軸的動平衡分析以及設備的故障分析與診斷等方面。
 

　　一體化鍵相變送器是將前置器集成到變送器內，外接一根延長電纜及探頭直接進行測量，無需外接前置器。